11月8日上午10點18分，由(you)鋼(gang)結構公司承(cheng)建的蘭原高速公路封(feng)丘至原陽段潘(pan)店互通立(li)交鋼(gang)箱(xiang)梁工程順(shun)利完成首吊。中鐵二十三局(ju)、鋼(gang)結構公司項目負責人及全體管理人員參加了(liao)首吊儀式。

蘭原高速公路封(feng)丘至原陽段潘(pan)店互通立(li)交鋼(gang)箱(xiang)梁工程為蘭原高速一標段工程的一部分，位於新鄉市封(feng)丘縣(xian)潘(pan)店鎮，橫跨大廣高速，主體為鋼(gang)箱(xiang)梁結構，總重量5800餘噸。大廣高速東、西區匝(za)道單(dan)節鋼(gang)箱(xiang)梁最重52噸，其(qi)中跨大廣主通道拚(pin)裝(zhuang)後(hou)，構件總重量達260餘噸。施工期間，共使用兩台500噸履帶吊、兩台450噸履帶吊配(pei)合(he)，六道跨橋(qiao)同時施工，在(zai)限定(ding)時間內(na)保(bao)證高速順(shun)利通車。

自(zi)工程承(cheng)接以來，鋼(gang)結構公司領(ling)導高度重視，積極組織人員優化圖(tu)紙設計；物資部門多方位、多渠(qu)道組織采購材(cai)料(liao)；生產部門對160多節鋼(gang)箱(xiang)梁合(he)理安排生產進度，確保(bao)滿(man)足現場吊裝(zhuang)需求。首吊全過程采用全站儀進行三維坐標定(ding)位，保(bao)證鋼(gang)箱(xiang)梁吊裝(zhuang)一次性就位。

該(gai)工程是鋼(gang)結構公司首次和(he)中鐵二十三局(ju)合(he)作(zuo)，也是本年度子公司在(zai)路橋(qiao)領(ling)域承(cheng)接的第(di)四個(ge)工程。首吊圓(yuan)滿(man)完成受到了(liao)業主和(he)監(jian)理單(dan)位的一致好評(ping)。在(zai)後(hou)續施工中，項目團隊(dui)將堅持(chi)“安全是第(di)一成本，質量是第(di)一形象”的管理原則，為業主交付一份滿(man)意(yi)答卷，為後(hou)續與中鐵二十三局(ju)繼續合(he)作(zuo)奠定(ding)基(ji)礎。

首吊現場

潘(pan)店樞紐互通效果圖(tu)